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接下來為大家講解關(guān)于空壓機(jī)維修的小知識：

空壓機(jī)視油鏡的設(shè)置，就是便于了解潤滑油的剩余量、顏色。那我們能否從潤滑油的顏色，判斷設(shè)備是否故障呢？我們知道，如果是同一潤滑油，根據(jù)時(shí)間刻度趨勢，是可以分析判斷潤滑油質(zhì)量的變化。因?yàn)椋伾淖兓馕吨浠瘜W(xué)成分發(fā)生了變化或者有污染物了。如果不是同一類油品，卻不能僅根據(jù)顏色來判斷其油品質(zhì)量。所以，潤滑油的顏色與其主要原料有關(guān)，其顏色與油品質(zhì)量沒有直接對應(yīng)的關(guān)系。

基礎(chǔ)油根據(jù)加工深度不同，顏色也不相同。I類油多呈現(xiàn)淡黃色，但經(jīng)過加氫深度處理提煉的II、III類基礎(chǔ)油，以及采取化學(xué)法制備的合成油，如PAO、酯類油、聚醚類等，會含有更少芳香烴等雜質(zhì)，他們的顏色會相對淺一些，能夠達(dá)到如同水一樣的透亮！

添加劑影響在空壓機(jī)油當(dāng)中就有：粘度指數(shù)改進(jìn)劑，極壓抗磨劑，化劑，抗泡劑，防銹劑，抗乳化劑等等。所有這些添加劑都有各自不同的顏色。當(dāng)添加劑和基礎(chǔ)油調(diào)合后，體現(xiàn)在潤滑油的顏色就會有不同的變化，或更深(如棕色)，或更淺。

染色劑的影響，有時(shí)要在某些潤滑油、潤滑脂當(dāng)中加入某種特定染色劑以改變它們的本來顏色。這么做的目的是為了起到警示作用，用以區(qū)別其他潤滑油，還有就是營銷因素，用來區(qū)別不同的產(chǎn)品品牌，染色劑不會起到任何潤滑保護(hù)的作用。比如英格索蘭是淡紅色，壽力是綠色，阿特拉斯是透亮白，空威空壓機(jī)油的主打顏色是微黃透亮 ，此外還有無色透亮等各種。

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接下來為大家講解關(guān)于空壓機(jī)維修的小知識：

一般空壓機(jī)造成的空氣壓縮均帶有一定量潤滑脂，并有一定量的水，有一些場合是禁油和禁飲的，這時(shí)候不僅對壓縮機(jī)型號選擇要留意，必需時(shí)要提升附設(shè)設(shè)備。

處理的方法：一是采用無潤化壓縮機(jī)。這類壓縮機(jī)汽缸中大部分不含油量，其發(fā)動機(jī)活塞和填充料一般為聚四氟乙烯。但這類設(shè)備也是有缺陷，潤化欠佳，設(shè)備故障率高;聚四氟乙烯也是一種有害物，食品類、制藥業(yè)領(lǐng)域不可以應(yīng)用;無潤化壓縮機(jī)只有保證集氣站不含油量，不可以保證不含水量。第二種也是常見的方式，是將空壓機(jī)(不管哪一種)再加一級或二級凈化處理設(shè)備或空氣干燥器。這類設(shè)備可使壓縮機(jī)氣體既不含油量又不含水量，使空氣壓縮中的含油量水流量在5ppm下列，可達(dá)到加工工藝規(guī)定。

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空壓機(jī)開機(jī)前的準(zhǔn)備工作

1.檢查各零部件的聯(lián)接是否有松動，如有松動，擰緊，以免工作中有漏油、漏氣或其它事故發(fā)生。

2.檢查各測量儀表是否有松動或損壞。

3.檢查壓縮機(jī)的潤滑油是否足夠，若不夠時(shí)，應(yīng)予加足（停機(jī)狀態(tài)下，打開加油口，可以看到油面為宜，此步驟至少每月一次）。初次運(yùn)轉(zhuǎn)或長時(shí)間未使用（超過兩個(gè)月未使用），開機(jī)前需往主機(jī)的進(jìn)氣口處加入1升左右清潔、無雜質(zhì)的潤滑油，防止啟動時(shí)主機(jī)內(nèi)無油。

4.盤車數(shù)轉(zhuǎn)（初次運(yùn)轉(zhuǎn)或長時(shí)間未使用后開機(jī)）。

5.檢查壓縮機(jī)內(nèi)部是否清潔，散熱器及空氣濾芯是否有灰塵堵塞，如有應(yīng)及時(shí)用壓縮空氣吹掃干凈。（一般每周吹掃一次）

6.清潔機(jī)組附近及放在機(jī)組上的一切無關(guān)物件?！?/span>

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